自贡方志 | 自贡最早的城市公交:自贡市做法事

1928年，川南马路总局从上海购回福特牌汽车总成件，运回自贡后装成2辆中型客车，于1929年7月1日举行井富路通车典礼后，行驶井富路贡井至东兴寺段，开行前几天免费招待各界人士，同月9日正式营业自贡市做法事。当时，自贡市没有公共汽车的名称，可是用汽车载客到预定地点的营运方式，实际上已经具有公共交通的性质。

民国时期的道奇公交车（北京）

1938 年初，市防空指挥部的 1辆交通车，卖给市政府筹备处作交通车，下半年由市政府筹备组组织对外营业，称为公共汽车自贡市做法事。主要行驶由大坟堡经自流井至贡井，每天往返两次，载客 60 人，不久即停运。

1944年9月份，又有民营经营公共交通，后因影响黄包车工人的生活而被迫停开自贡市做法事。

1946年 2 月 ，自贡市2辆正式名称为城市公共汽车的客车开始经营，由自流井至贡井和由自流井至凉高山往返，后因公共汽车的开行影响黄包车工人的生计，数百名工人大闹国民党市党部，打伤司机，公共汽车被迫于 1948 年停开自贡市做法事。

解放后，市政府整合运输行业和人力搬运行业，成立市搬运自贡市做法事。1954年3月，市搬运筹备成立自贡市公共汽车站。5月1日，用3辆美国产道奇货车改装成公共汽车，开行沙湾至贡井，沙湾至大山铺线路。同月10日，自贡市公共汽车站正式对外挂牌，隶属市搬运。站本部、停车场、保养场驻沙湾饭店（现市人大常委会）与供电局之间，中心始发站驻沙湾百货大楼处（现自贡妇产科医院）。

道奇T110（广州）

来源丨《自贡交通志（第一卷》《自贡市公交集团有限责任志（1954—2010年）》

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